Welke Redenen Zijn Er Om Je Airco Te Reinigen?

Er zijn verschillende redenen om je airco goed te onderhouden. Een optimaal prestatievermogen wordt behaald door je airco regelmatig te controleren op koelmiddel, schimmels en andere voorkomende zaken. Daarnaast vermindert regelmatig onderhoud het risico op lekkende leidingen en andere problemen. Goed onderhoud draagt bovendien bij aan een langere levensduur en vermindert de kans op grote reparatiekosten.

Hoe Lang Duurt Airco Bijvullen?

Afhankelijk van de grootte van de airco, de bouw van de auto en het serviceniveau van de garage, duurt het bijvullen van je airco ongeveer 10 tot 20 minuten. Wanneer je een grote beurt laat uitvoeren, kan het proces zelfs iets langer duren. Hierbij worden ook de leidingen en andere onderdelen gecontroleerd.

Hoe Weet Je of Je Airco Leeg Is?

Om de airco optimaal te laten presteren, dient hij periodiek gecontroleerd te worden op het koelmiddelpeil. Als het peil te laag is, dan is de airco leeg. Je kunt hier tegenwoordig geen zekerheid meer over hebben, omdat je de airco niet meer zelf mag bijvullen. Daarom is het verstandig om de airco minstens eens per 4 jaar te laten checken op dit peil.

Wat Doe Je Aan Een Stinkende Airco?

Een stinkende airco is vaak het gevolg van slecht onderhoud. Dit komt omdat er bijvoorbeeld bacteriën en schimmels in het systeem zijn ontstaan. Deze microben kunnen ervoor zorgen dat er stank klachten ontstaan. Je kunt zelf proberen om met een speciale luchtverfrisser of met schoonmaakmiddelen als luchtverfrissers of luchtreinigers de stank te verwijderen. Voor een volledige oplossing is het raadzaam om je airco grondig te laten reinigen en desinfecteren door een airco specialist zoal wij. Dit is de enige manier om de bacteriën en schimmels definitief te verwijderen.

Misschien heb je het gevoel dat je niet genoeg tijd in de week hebt om een olieverversing uit laten te voeren. Je denkt bij jezelf “Ik kan nog wel een paar honderd kilometer zonder olie verversen, toch? Wat kan er misgaan?”

Feit is: heel veel. Het uitstellen of negeren van uw volgende olieverversing kan tot desastreuze resultaten leiden.

Natuurlijk moeten verschillende onderdelen van uw auto van tijd tot tijd worden gecontroleerd en gerepareerd, maar niets is zo belangrijk voor het algemene onderhoud van uw auto als het regelmatig verversen van de olie. Tijdens een olieverversing wordt de oude en vuile olie uit de motor van een voertuig gehaald en vervangen door nieuwe, verse olie. En ook uw oliefilter moet op dat moment ook vervangen worden.

Wat Doet Motorolie?

Om te begrijpen waarom we onze olie moeten verversen, is het belangrijk te begrijpen wat uw motorolie precies doet. Elke motor heeft olie nodig, maar niet zomaar elke olie. In feite heeft elk voertuig zijn eigen vereisten wat betreft het type olie dat u moet gebruiken. Ze kunnen Minerale olie, synthetisch olie, een mengsel halfsynthetische olie zijn. Daarnaast vind je verschil in de viscositeit van de olie, die geeft namelijk aan bij welke temperaturen de olie stroperig is en wanneer de olie dunner wordt. Deze link naar kroon olie laat zien welke soort olie het meest geschikt is voor uw auto

Uw automotor heeft veel bewegende delen. Wanneer de zuiger en de drijfstangen tegen elkaar bewegen, ontstaat er warmte door wrijving. Gelukkig smeert de olie van uw auto de motor en absorbeert het de warmte die vrijkomt. Hierdoor kunnen de interne onderdelen van de motor naadloos samenwerken zonder oververhit te raken.

Na verloop van tijd begint uw motorolie af te breken en te verslijten. Hierdoor wordt de olie steeds minder effectief in het smeren van de onderdelen van uw motor en het absorberen van de warmte.

Hoe Vaak Moet Ik Mijn Olie Laten Verversen?

Als algemene vuistregel zal u uw elke 10.000 km tot 15.000 km de olie moeten laten verversen. Autofabrikanten kunnen een langer of kortere interval voorstellen. Als u niet zo veel met de auto rijdt zal de olie nog steeds verouderen en is het aan te bevelen om dit in ieder geval 1x per jaar te laten doen.

Uiteindelijk, hoe vaak u uw olie moet laten verversen is gebaseerd op het jaar van uw auto, merk, model, en andere bijzonderheden. De olieverversingsschema’s van oudere auto’s zijn gebaseerd op de kilometerstand en hebben onderhoudsschema’s die zijn gebaseerd op het aantal kilometers dat per jaar wordt gereden. Deze worden gedefinieerd als “normale” en “zware gebruik” onderhoudsplannen.

Ernstig onderhoud wordt aanbevolen als u uw auto onder een van deze omstandigheden gebruikt:

• Hoofdzakelijk korte ritten (gewoonlijk 10 km of minder)
• Extreem warm, koud of stoffig klimaat
• Aanhoudend stoppen en optrekken (denk aan veel stadsgebruik)
• Regelmatig zware ladingen vervoe ren
• Gebruik van het voertuig om een aanhangwagen te trekken

Als uw auto intensiever onderhoud nodig heeft, zoals beschreven in de handleiding, zorg er dan voor dat u een strikt schema aanhoudt. Nieuwere auto’s zijn meestal uitgerust met systemen die de olietijd controleren en u automatisch laten weten wanneer de olie moet worden ververst. Eenvoudige systemen laten u weten wanneer het tijd is om uw olie te verversen op basis van tijd en kilometerstand, maar meer geavanceerde systemen analyseren uw rijomstandigheden om u te laten weten wanneer uw olie begint af te nemen.

Na het verversen van de olie moet u er altijd voor zorgen dat u of uw servicetechnicus het oliecontrolesysteem van uw auto opnieuw instelt. Dit zorgt ervoor dat u uw juiste onderhoudsschema kunt aanhouden.

Wanneer minder olie wordt ververst, is het absoluut noodzakelijk dat u elke maand uw oliepeil via de peilstok van de motor controleert en indien nodig bijvult. Veel motoren gebruiken veel minder dan een kwart tussen de verversingen, maar sommige motoren kunnen tot een kwart gebruiken voor elke 1000 km of zo. Bij het controleren van uw olie is het ook een goede gewoonte om op de kleur te letten. Hoewel de kleur van de olie niet de enige indicator is van de levensduur van de olie, moet goede olie een heldere, bruinzwarte kleur hebben. Als de olie troebel of melkachtig is, is zo snel mogelijk onderhoud nodig.

De kleur zegt niet altijd alles, bij dieselmotoren bijvoorbeeld kan de olei er vrij snel donkerbruine of zwarte kleur krijgen ook als de olie don misschien nog goed is. Als u vragen hebt over welk olieserviceplan het beste is voor u en uw voertuig, neem dan met ons contact op, of rijd even langs bij onze garage in Lopik, dan controleren we uw auto en krijgt u een vrijblijvend advies.

Enkele Indicaties Dat U Uw Olie Laten Verversen:

1. Uw Motor Maakt Geluiden Die Hij Niet Eerder Heeft Gemaakt.

Motorolie houdt uw motoronderdelen gesmeerd, zodat het geheel soepel en efficiënt kan draaien. Als uw olie oud is, heeft het waarschijnlijk een deel van zijn smerende eigenschappen verloren – wat betekent dat het uw motoronderdelen niet erg goed beschermt en dat dingen tegen elkaar wrijven wanneer dat niet zou moeten.

Een ongewoon geluid in de motor, zoals kloppen of knarsen, is een teken dat u wellicht te laat bent om de olie te verversen. In extreme gevallen kunt u uw motor horen brullen, en niet op een opwindende, IndyCar-achtige manier.

Het negeren van ongewone geluiden kan op lange termijn schade aan uw motor veroorzaken. Ververs de olie regelmatig om het risico op defecten of voortijdige slijtage van motoronderdelen te beperken.

2. Het Ruikt Alsof Er Iets Brandt in De Cabine Van Uw Auto.

Sommige geuren in uw auto zijn volkomen normaal, zoals de aanhoudende geur van de drive-thru friet van gisteravond. Maar de geur van iets brandends? Dat is niet zo normaal. Motorolie heeft twee taken: motoronderdelen smeren, maar ook de temperatuur van de motor regelen, met andere woorden, de boel koel houden.

Als olie oud en vuil wordt, kan het de motor niet koel houden. Het resultaat? Een scherpe brandlucht in de cabine. In sommige gevallen kan de geur ook wijzen op een olielek, wat kan leiden tot kostbare reparaties als het niet wordt aangepakt.

Wanneer het ruikt of er eits brandt, kan het tijd zijn voor een olieverversing.

3. De Consistentie Van Uw Olie Is Veranderd.

Sommige indicatoren dat u een olieverversing nodig heeft zijn gemakkelijk te horen of te ruiken, maar andere vereisen een beetje meer inspanning. Gelukkig kunt u gemakkelijk een visuele controle van de staat van uw olie uitvoeren vanaf uw oprit.

Om uw olie te controleren, wacht u eerst tot de motor is afgekoeld en doet u vervolgens de motorkap open.

Trek de peilstok uit het oliereservoir. (Raadpleeg de handleiding van uw auto als u niet zeker weet waar de peilstok zich bevindt).

Veeg de peilstok af met een papieren doekje, steek hem er dan weer in en trek hem eruit om de consistentie en de kleur van de olie op de peilstok te observeren.

Heeft de olie een doorschijnende, gelige kleur? Geweldig! Uw olie is nog steeds in topconditie. Als het donker is, is dat meestal ook goed. Olie wordt donkerder naarmate het door uw motor loopt, dus de kleur is niet altijd het beste teken dat u olie moet verversen.

Hoe is de consistentie? Olie neemt kleine deeltjes vuil en puin op als het zijn werk doet, waardoor het natuurlijk steeds korreliger wordt. Als uw olie er glad en vloeibaar uitziet, is er waarschijnlijk niets aan de hand. Maar als de olie dik en korrelig is, is dat een teken dat u misschien olie moet verversen.

Wat Gebeurt Er Als Ik Te Lang Wacht Met Olie Verversen?

Zoals eerder gezegd, begint uw motorolie na verloop van tijd af te breken en te slijten. Hierdoor wordt de olie steeds minder effectief in het smeren en het absorberen van warmte. Als uw olie onveranderd door uw motor blijft stromen, krijgt u te maken met een waslijst aan problemen.

Sterker nog, als u te lang wacht met olie verversen, verandert uw gladde en schone olie in vieze drab. Wanneer dit gebeurt, moet uw motor harder werken om door de opeenhoping van smurrie heen te komen. Hij verliest zijn smering en neemt minder warmte op. Dit betekent dat uw auto een steeds hoger risico krijgt om grote problemen te ontwikkelen.

Het niet verversen van de olie van uw auto kan leiden tot:

Het vervallen van de garantie van uw auto: vooral als u uw auto gloednieuw heeft gekocht, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat uw olie wordt ververst op basis van de aanbevelingen van de fabrikant. Als u dit niet doet, kan de garantie op uw auto volledig komen te vervallen!

Kromgetrokken motoronderdelen: omdat warmte niet langer wordt afgevoerd en er vrijwel geen smering is, zullen de motoronderdelen tegen elkaar gaan vechten, duwen en schuren. Dit zal leiden tot kromtrekken van de onderdelen in uw motor, waardoor de motor zal vastlopen. Helaas is er geen oplossing voor dit probleem en meestal resulteert dit in een volledige vervanging van de motor met alle kosten van dien.

Opgeblazen koppakking: met een opgeblazen koppakking zal u, op zijn zachts gezegd, niet ver komen. Het repareren van een kapotte koppakking kan een kostbare reparatie zijn, afhankelijk van de leeftijd en waarde van uw auto. Er is zelfs een risoco dat u de motor moet vervangen als dit gebeurt.

Motor loopt inefficiënt: naast smering houdt de olie van uw motor ook uw motor schoon. Additieven die vuil en puin vervoeren, worden opgesloten in het filter, dat ook wordt vervangen tijdens een olieverversing. Dit kan leiden tot een achteruitgang van de rijkwaliteit en het motorvermogen.

Complete motorstoring: als u lang genoeg doorgaat zonder olieverversing, kan dit u een auto kosten. Zodra de motorolie sludge wordt, voert het niet langer de warmte van de motor af. dit kan leiden tot een volledige motorstoring die een vastgelopen motor to gevolg heeft.

Als u uw olieverversing lang genoeg uitstelt, zal uiteindelijk uw hele motor vastlopen en moeten worden vervangen. Natuurlijk kan deze reparatie duizenden Euros kosten. Vaak, wanneer een motor vast loopt, zit er voor veel mensen niet veel op dan de auto aan een sloperij te verkopen en kopen auto te zoeken.

Een Oliewissel Bij Valcars of Kleine Beurt?

Oliewissel

Bij een olie wissel wordt uw olie vervangen en wordt de oude olie voor u afgevoerd, ook het oliefilter wordt standaard vervangen. Wanneer u al een poosje niet meer naar uw auto heeft omgekeken, adviseren we dit gelij kte combineren met een kleine beurt. bij een kleine beurt worden gelijk de belangrijkste onderhouds punten voor u nagekeken.

Kleine Beurt

Wat doen we bij een kleine beurt? Olie verversen met natuurlijk vernieuwen we ook meteen het oliefilter. Dit is standaard bij een oliewissel maar bij een kleine beurt word er no veel meer nagekeken. Hieronder de belangrijkste congtrole punten op een rijtje:

• Koelvloeistof wordt bijgevuld
• Interieur filter wordt gecontroleerd
• Ruitenwisservloeistof wordt bijgevuld
• Schokdempers worden gecontroleerd
• Accu en verlichting worden gecontroleerd
• Ruiten/ruitenwissers worden gecontroleerd
• Uitlaat en katalysator worden gecontroleerd
• De banden en het remsysteem worden gecontroleerd

We raden aan om na iedere 15000 km een kleine beurt uit te laten voeren en wanneer u niet aan die kilometers komt in een jaar, dan raden we aan om het eens per jaar te laten doen.

Moet ik een Auto Huren of Kopen? Hier Zijn de Voors en Tegens

Lees meer

5 Redenen Waarom U Een Auto Zou Moeten Huren

Lees meer

Goedkope Auto Huren

Lees meer

Hoe Vaak Moet Je Je Airco Bijvullen?

Lees meer

Wat zegt de kilometerstand van een auto?

Lees meer

Wat Gebeurt Er Als Je Te Lang Wacht Met Olie Verversen?

Lees meer

De Zomer Checklist Voor Uw Auto

Het is tijd voor een autovakantie. U hebt een route uitgestippeld, hotels geboekt en een checklist gemaakt met dingen die u moet doen voor u vertrekt. Gebruik deze checklist voor auto-onderhoud om ervoor te zorgen dat uw auto klaar is voor de zomervakantie.

1. Controleer De Banden en De Bandenspanning

Controleer alle vier de banden en, als u er een heeft, ook het reservewiel. Kijk of er inkepingen, groeven of uitstulpingen in de zijwand zijn. In de groeven van de banden zijn slijtindicatoren die laten zien of een band aan vervanging toe is.

Controleer de bandenspanning wanneer de auto stil heeft gestaan en de banden koel zijn. Pomp de banden zo nodig op tot de door de autofabrikant aanbevolen spanning. Deze staat vermeld in de gebruikershandleiding en op de sticker op de deurstijl aan de bestuurderszijde en soms in de binnenkant van het tankdopklepje. Gebruik niet het getal op de zijkant van de band.

Hier hebben we een artikel dat verder uitlegt waarom een juiste bandenspanning belangrijk is.

2. Luister Naar en Voel Aan De Remmen

Als u een knarsend geluid hoort of een trilling voelt wanneer u de remmen bedient, breng uw auto dan ons voor een gratis reminspectie. Een onderhoudsmonteur controleert het remsysteem op vloeistoflekkage en de remblokken, rotors, schoenen en trommels en of de auto voldoende remkracht heeft en niet te veel remverschil tussen links en rechts. Als reparatie of vervanging nodig is, krijgt u vooraf advies en een prijsopgave.

3. Bevestig en Test De Accu

Controleer de accu van de auto om te zien of de kabelverbindingen schoon en stevig zijn en of de bevestigingsmiddelen stevig vastzitten. Laat een onderhoudsmonteur een batterijcontrole uitvoeren om de resterende capaciteit te bepalen. Bij Garage Valcars kunnen we een gratis batterijcontrole uitvoeren.

4. Vul Motorolie en Andere Vloeistoffen Bij

Controleer of de motorolie, koelvloeistof, remvloeistof, transmissievloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof op het juiste peil zijn voor een veilige werking van de auto. Gebruik voor het bijvullen van vloeistoffen producten die voldoen aan de specificaties die in de gebruikershandleiding staan vermeld.

Let op: nieuwere automodellen kunnen verzegelde automatische transmissies hebben zonder peilstok, en elektrische stuurbekrachtiging die mogelijk geen vloeistof gebruikt.

5. Vervang De Wisserbladen en Vul De Voorruitreiniger Bij

Rubberen ruitenwisserbladen verslechteren na verloop van tijd. Vervang de bladen als de ruitenwissers strepen maken of de voorruit niet goed wissen. Vul het reservoir van de ruitensproeier met vloeistof die insecten en ander vuil verwijdert, en test of de sproeiers voldoende sproeien.

6. Riemen en Slangen Controleren

Versterkte rubberen aandrijfriemen drijven de waterpomp van de motor en accessoires zoals de dynamo en de aircocompressor aan, dus u moet alle gescheurde, verglaasde of gerafelde riemen inspecteren en vervangen.

Merk op dat moderne multiriemen of aandrijf- of distributieriemen geen gemakkelijk zichtbare tekenen van slijtage vertonen. Houd er rekening mee dat deze periodiek vervangen moeten worden. Om de hoeveel kilometer een distributieriem vervangen moet worden varieert per type auto. Als u wilt weten of uw distributieriem of multiriemen aan vervanging toe zijn, bel ons gerust, wij kunnen u hierin adviseren.

Controleer en vervang versleten, broze, uitpuilende of te zachte radiatorslangen. Controleer op lekken rond slangenklemmen en bij de radiator en waterpomp.

7. Houd De Airco Koel

Maak een proefrit met de airco aan. Als u merkt dat de koelcapaciteit afneemt, kom dan langs bij ons voor een diagnose. Laat ook het interieurfilter controleren en indien nodig vervangen.

U krijgt nu bij ons tijdelijk een gratis zomercheck wanneer u een Aircocheck laat uirvoeren.

8. Vul De Noodkit Aan

Het is aan te raden een goed gevulde noodkit in uw auto te hebben. Neem een zaklamp en extra batterijen mee, een eerstehulpsetje, drinkwater, lang houdbare snacks (voor mens en eventueel huisdier), startkabels om de autoaccu op te laden, gevarendriehoek, een regen poncho, een basisgereedschapsset, ducttape, handschoenen en poetslappen of papieren handdoeken.

9. Plan Vooruit Voor Onderhoud Aan Uw Voertuig

In het geval dat uw auto onderhoud nodig heeft, wacht dan niet tot het laatste moment om dit te laten uitvoeren. Kleine of grote beurt, al dan niet gecombineerd met een APK, kunt u het beste een paar weken voor de vakantie inplannen. Mochten er onvoorziene aandachtspunten of reparaties zijn heeft u tenminste de tijd om deze te laten repareren.

Tot Slot

Hierboven heeft u kunnen lezen waar u allemaal aan moet denken om aan uw auto te controleren om zorgeloos op vakantie te gaan. Mochten en dingen zijn die niet duidelijk zijn of u niet goed kunt inschatten aan uw auto, kom dan gerust bij ons langs in onze garage in Lopik. Wij helpen u op weg of als u wilt kijken we het voor u na.

Moet ik een Auto Huren of Kopen? Hier Zijn de Voors en Tegens

Lees meer

5 Redenen Waarom U Een Auto Zou Moeten Huren

Lees meer

Goedkope Auto Huren

Lees meer

Hoe Vaak Moet Je Je Airco Bijvullen?

Lees meer

Wat zegt de kilometerstand van een auto?

Lees meer

Wat Gebeurt Er Als Je Te Lang Wacht Met Olie Verversen?

Lees meer

Veel oudere benzinemotoren zijn ontwikkeld om te lopen op loodhoudende benzine met een hoog octaangehalte. Vanwege milieuredenen en de volksgezondheid zijn deze brandstoffen niet meer verkrijgbaar. Eigenaars van klassieke auto’s moeten daarom op zoek naar alternatieven. In dit artikel kijken we naar de meest gangbare brandstoffen: Euro 95, Super 98 en E10 benzine. We behandelen ook het gebruik van loodvervangers en rijden op LPG.

Euro 95 of Super 98?

Motoren met een hogere compressie een benzine met een hoger octaangehalte nodig hebben dan motoren met een lagere compressie. Hoe hoger het octaan gehalte, hoe kleiner de kans op pingelen of ploffen. Pingelen is het spontaan ontbranden van het lucht-brandstofmengsel, voorbij het tijdstip van ontbranding. Hierdoor ontstaan tegengestelde krachten in de verbrandingskamer, hierdoor krijg je onregelmatig lopen. Dit is niet goed voor de motor en het kan met, een beetje pech, ernstige motorschade veroorzaken.

De keuze voor Euro 95 of Super 98 staat open voor discussie. Veel klassieke auto’s lopen goed op 95, mits de ontsteking goed is afgesteld. Over het algemeen moet dit voor E95 wat later zijn, zodat er geen spontane verbranding optreedt. Super 98 heeft een hoger octaan gehalte en is voor veel klassiekers vaak beter.

E10 en E5 benzine (10% en 5% ethanol)

E10 benzine wil je niet in je klassieker

Voor veel klassieke auto’s is gewone Euro 95 meer dan voldoende. Letop, Euro 95 is niet hetzelfde als E10, ook al staat het soms beide op de slang bij het tankstation.

E10 benzine is een benzine mengsel met 10% ethanol. Het probleem met deze ethanol vermengde brandstof is dat het door oude flexibele brandstofleidingen, dichtingen en pakkingen heen kan vreten vanwege de kleinere moleculaire structuur.

Dit kan leiden tot zwellen, krimpen en barsten van afdichtingen en flexibele leidingen. Hierdoor is er een gevaar voor lekkage lekkage, wat vervolgens tot brand kan leiden.

Ook kunnen brandstoffilters verstopt raken doordat de toevoegingen oude bestaande residuen in het brandstofsysteem oplossen. Sommige eigenaars van oldtimers hebben al problemen gemeld met zelfs de 5%-ethanol brandstof mengsel, waaronder verdamping in de brandstofleidingen en het sneller verouderen van de benzine dan voorheen.

Een ander aandachtspunt van ethanol is dat het vocht aantrekt. Dit vocht kan leiden tot corrosie in de tank wanneer de auto voor langere tijd wordt opgeslagen.

E5 benzine het moderne alternatief

Al met al zijn dit voldoende redenen om uw klassieker met een brandstof te tanken met een zo laag mogelijk ethanolgehalte te tanken. E5 benzine, deze heeft 5% Ethanol. Over het algemeen zijn dit de premium brandstoffen. Voorbeelden hiervan zijn BP Ultimate, Shell V-power en Total Excellium.

Loodvervanger

Loodvervangers bevatten chemicaliën die een laag vormen om microlassen tegen te gaan en klepzittingen te beschermen

De loodvervanger zorgt voor bescherming van zachtere klepzittingen. Zonder deze toevoeging zullen deze onderdelen sneller slijten, wat kan leiden tot compressie- en vermogensverlies. Hier zijn diverse loodvervangers die te vinden zijn bij Bol.com.

Octaan Booster

Met octaan booster kunt u het octaan gehalte van de benzine die u tankt verhogen. In sommige landen begint Euro98 schaars te worden aan de pomp en is alleen brandstof te krijgen met een laag octaan gehalt. Met een octaan boosten kunt u van Euro95 het octaan gehalte verhogen tot u Euro98 krijgt, op die manier kunt u de “slechte brandstof” geschikt maken voor uw oltimer.

LPG

Als u bereid bent om de authenticiteit van uw klassieker op te offeren in ruil voor goedkope, gemakkelijk verkrijgbare en milieuvriendelijke brandstof, is het ombouwen van uw klassieker op LPG een optie. LPG, wat staat voor Liquefied Petroleum Gas, wordt steeds populairder in Nederland.

Het kan vrij duur zijn om de brandstoftank te laten ombouwen naar LPG, maar steeds meer autobezitters kiezen er tegenwoordig voor omdat het veel betaalbaarder is en minder slecht voor het milieu.

Brandstoftips Opslag Tips

Voor het geval u niet rijd met uw klassieker

Wanneer brandstof te lang in een gesloten container wordt bewaard, zoals de tank of de motor van uw auto, begint deze te degraderen. Het octaangehalte daalt en de benzine wordt muf, wat leidt tot verstoppingen in de brandstofleidingen, brandstofpomp en tank. En hoewel de meeste brandstoffen additieven bevatten om dit proces te vertragen, zullen deze additieven na verloop van tijd zelf degenereren. Houd er rekening mee dat de gemiddelde benzine na ongeveer 6 maanden verouderd is.

Tot Slot

Hopelijk heeft u nu een goed idee welke benzine u moet tanken voor uw klassieke auto. mochten er nog vragen zijn bel gerust, of kom langs bij onze garage in Lopik, wij helpen u graag met de juiste adviezen voor uw auto.

Moet ik een Auto Huren of Kopen? Hier Zijn de Voors en Tegens

Lees meer

5 Redenen Waarom U Een Auto Zou Moeten Huren

Lees meer

Goedkope Auto Huren

Lees meer

Hoe Vaak Moet Je Je Airco Bijvullen?

Lees meer

Wat zegt de kilometerstand van een auto?

Lees meer

Wat Gebeurt Er Als Je Te Lang Wacht Met Olie Verversen?

Lees meer

Wist u dat het niet de band is die het gewicht van uw voertuig draagt, maar de luchtdruk in de band? Het is dus geen verrassing dat de bandenspanning van invloed is op veel belangrijke kenmerken van de prestaties van het voertuig, zoals: rijcomfort, koersvastheid, grip in bochten en bij het remmen, plus het algemene rijgedrag.

De banden van uw auto op de juiste spanning houden, zoals aanbevolen door de autofabrikant, is een essentieel onderdeel van bandenonderhoud. Banden die de voorgeschreven spanning hebben, gaan langer mee en dragen bij aan de veiligheid van het voertuig en zorgen voor minder brandstof verbruik.

Controleer de bandenspanning

Controleer de bandenspanning ten minste eenmaal per maand.
Banden met een te lage spanning hebben ook een hogere rolweerstand, wat het brandstofverbruik verhoogt. Bovendien slijten ze sneller aan de buitenranden van het loopvlak, waardoor ze sneller moeten worden vervangen dan bij banden met de juiste spanning.

Te hoge bandenspanning is een minder groot probleem. Moderne banden kunnen gemakkelijk een spanning aan die hoger is dan de aanbevolen spanning voor normaal rijden. Als de bandenspanning echter constant te hoog is, rijdt hij minder comfortabel en slijt hij sneller in het midden van het loopvlak, wat betekent dat hij ook sneller moet worden vervangen dan wanneer de bandenspanning correct is.

Waarom de juiste bandenspanning belangrijk is

Een lage bandenspanning beïnvloedt de remafstand en zorgt voor een minder goed stuur- en weggedrag. Dit kan vooral gevaarlijk zijn wanneer je een noodstop of een plotselinge uitwijkmanoeuvre moet maken.

Bovendien zorgt lage spanningen ervoor dat de zijwanden van de band overmatig buigen, wat warmte genereert. Terwijl matige hitte gewoon de slijtage van het loopvlak versnelt, kan grote hitte leiden tot verlies van loopvlak segmenten of zelfs klapbanden. Daarnaast zorgt deze extra wrijving van een te lage bandenspanning voor meer brandstofverbruik dan wanner de band op ede juiste spanning is.

Hoe je de juiste bandenspanning kunt bepalen

De bandenspanning is niet voor elke auto hetzelfde, het hangt onder andere af van de baden maat, banden type, het gewicht van de auto en de plek waar de band gemonteerd is.

Raadpleeg het instructieboekje van uw auto of de sticker met de bandenspecificaties op de deurstijl aan de bestuurderszijde. Bij oudere modellen (vóór 2003) vindt u de informatie over de bandenspanning in de klep van het handschoenenkastje, de tankklep of het kofferdeksel.

Gebruik niet de bandenspanning die in de zijwand van de band is gegoten. Deze geeft de spanning aan die nodig is om het volledige nominale draagvermogen van de band te bereiken, niet de spanning die voor uw specifieke auto is voorgeschreven.

Wanneer u niet weet welke bandenspanning nodig is voor uw auto, kom gerust even langs bij onze garage in Lopik. Wij kunnen dan gratis uw bandenspanning controleren en kunnen we uitleggen waar u op moet letten als u dit zelf wilt doen bij bijvoorbeeld een pompstation.

De bandenspanning van voor en achter kunnen verschillen, en ook wanneer de auto volledig beladen is of voor langdurig snelweggebruik wordt gebruikt. Een hogere bandenspanning verhoogt het draagvermogen en vermindert de warmteontwikkeling.

Tips voor het oppompen van banden

• Controleer de bandenspanning regelmatig. Een keer per week is het beste, maar doe het in ieder geval niet minder dan een keer per maand, en altijd vóór een lange reis.
• Gebruik een drukmeter van goede kwaliteit. Meetklokken en digitale meters zijn nauwkeuriger en kosten ergens rond de 15 euro.
• Volg de door de autofabrikant aanbevolen bandenspanning en niet de spanning die in de zijwand van de band is aangebracht.
• Controleer de spanning voordat u gaat rijden wanneer de banden in rust zijn geweest en niet warm zijn.
• Een verhoogde bandenspanning (meestal 2 tot 6 psi hoger) is normaal wanneer de banden warm zijn.
• Verhoog de bandenspanning als de autofabrikant dit aanbeveelt, bijvoorbeeld bij het trekken van zware lasten of bij langdurig rijden op de snelweg.

Moet ik een Auto Huren of Kopen? Hier Zijn de Voors en Tegens

Lees meer

5 Redenen Waarom U Een Auto Zou Moeten Huren

Lees meer

Goedkope Auto Huren

Lees meer

Hoe Vaak Moet Je Je Airco Bijvullen?

Lees meer

Wat zegt de kilometerstand van een auto?

Lees meer

Wat Gebeurt Er Als Je Te Lang Wacht Met Olie Verversen?

Lees meer